Verfahren zur integration von uas in den kontrollierten luftraum

neues Angebot (30/05/2020)

stellenbeschreibung

Job Description Ihre Mission

:
gestalten sie mit uns die zukunft der unbemannten luftfahrt! das dlr-institut für flugführung forscht seit mehreren jahren an konzepten und technologien, die eine integration von uas in den kontrollierten und auch unkontrollierten luftraum ermöglichen. gebündelt werden dieses arbeiten in der fachgruppe "unbemannte luftfahrzeugsysteme (uas)". zusammen mit einem interdisziplinären team forschen wir unter anderem an technologien und konzepten, die einen sicheren und effizienten betrieb von rpas (remotely piloted aircraft systems) an verkehrsflughäfen ermöglichen sollen. die fachgruppe arbeitet derzeit an einem operationellen konzept für die vollständige integration von rpas in tma-umgebungen;

einschließlich automatisierter start- und landeverfahren (atol, automatik take off and landing). in verschiedenen nationalen und europäischen projekten, wie dlr-ufo (unmanned freight operations), und invircat(investigate ifr rpas control in airports and tma), werden luftraummanagement- und verkehrssteuerungskonzepte für die integration von rpas nach instrumentenflugregeln erarbeitet. basierend auf diesen erarbeiteten konzepten wurden am institut für flugführung in den letzten jahren umfangreiche modellierungs- und simulationsumgebungen entwickelt und validiert, mit denen neue operationelle und technische konzepte zur führung von rpas zusammen mit bemannten luftverkehr simuliert und bewertet werden können. ein eu-projekt in der forschungsgruppe uas beschäftigt sich aktuell mit der führung von uas von einer am flughafen positionierten bodenkontrollstation und den damit verbundenen anforderungen an zukünftige operationelle verfahren und technische infrastruktur an verkehrsflughäfen. dieses projekt ist von hoher strategischer bedeutung, da hier die ergebnisse internationaler gremien und organisationen zusammengeführt und in ein gemeinsames technisches konzept zur uas-integration überführt werden sollen. die technische machbarkeit soll dann über (europaweit) verteilte simulationen validiert und demonstriert werden. die tätigkeit erfolgt in nationalen und internationalen projekten mit der luftfahrtindustrie und anderen forschungseinrichtungen;

projektleitung oder projektkoordination sind dabei vorgesehen. wir suchen sie als verstärkung unseres teams. gemeinsam mit unseren wissenschaftlerinnen und wissenschaftlern aus verschiedenen fachbereichen realisieren sie unsere wichtigsten forschungs- und entwicklungsprojekte. als projektleiter im institut für flugführung erwartet sie ein abwechslungsreiches aufgabengebiet, in dem sie die projektausrichtung mitgestalten sowie ihre fachkompetenzen einbringen und weiter ausbauen können. wir setzen in der forschungsgruppe uas auf ihr engagement, ihre ideen und ihr teamorientiertes handeln. ihre qualifikation:

• abgeschlossenes wissenschaftliches hochschulstudium im studiengang informatik, luft- und raumfahrttechnik, elektrotechnik o. ä. (diplom/master) * langjährige berufserfahrung im bereich unbemannter luftfahrzeuge (u. a. u-space, bodenkontrollstationen, uas-technologie, datenlinks) * erfahrung im bereich projektmanagement (projektleitung oder teilprojektleitung) * strukturierte planungs- und organisationskompetenz, analytisches denken, sowie sicheres kompetentes auftreten * bereitschaft zur internationalen reisetätigkeit * sehr gute kenntnisse der englischen sprache in wort und schrift * sehr gute kenntnisse im bereich luftverkehrsmanagement sind wünschenswert * zertifizierung im projektmanagement (z. b. nach pmi) ist von vorteil ihr start:

freuen sie sich auf einen arbeitgeber, der ihr engagement zu schätzen weiß und ihre entwicklung durch vielfältige qualifizierungs- und weiterbildungsmöglichkeiten fördert. unser einzigartiges arbeitsumfeld bietet ihnen gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare infrastruktur, in der sie ihre mission verwirklichen können. vereinbarkeit von privatleben, familie und beruf sowie chancengleichheit von personen aller geschlechter (m/w/d) sind wichtiger bestandteil unserer personalpolitik. bewerbungen schwerbehinderter menschen bevorzugen wir bei fachlicher eignung.

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