Hybride leichtbaustrukturen für für thermalstabile raumfahrt

neues Angebot (17/05/2020)

stellenbeschreibung

Job Description Ihre Mission

:
thermalstabile strukturen sind für den einsatz in wiederverwendbaren raumfahrzeugen unverzichtbar;
ihre analyse ist aufgrund von nichtlinearen abhängigkeiten, hochtransienten vorgängen und der kopplung zwischen struktur und außenströmung einschließlich der wärmeaustausch- und stofftransportvorgänge sehr komplex und anspruchsvoll in der modellierung. die aufgaben umfassen den gesamten entwicklungszyklus vom design/konstruktion über thermo-mechanische auslegungsanalysen bis zu ait-prozessen (assembly, integration, testing). * der stelleninhaber entwickelt für den wiederverwendbaren landedemonstrator callisto einen experimental-vorkörper in hybrider metall-/cfk bauweise. dies erfordert ein ausgeprägtes systemverständnis der entwicklungsumgebung und thermomechanischen belastungsbedingungen. die entwicklung umfasst die selbstständige konzeptdefinition, die dimensionierung der bauteile, die berücksichtigung und das verständnis des thermischen und mechanischen werkstoffverhaltens, die Übertragung in eine simulationsumgebung samt anpassung des simulationsprogramms auf die besonderen, stark nicht linearen und richtungsabhängigen werkstoffparameter. weiterhin soll selbstverantwortlich das herstellverfahren der bauteile definiert und überwacht werden. qualifikationsverfahren sollen definiert und entwickelt und die qualifikationstests sollen überwacht und wissenschaftlich ausgewertet werden. dies umfasst auch einen systematischen vergleich mit entsprechenden simulationsergebnissen und der anpassung bzw. verbesserung der simulationsmethoden aufgrund gemessener abweichungen. * auswertung und analyse von versuchsdaten, die hinweise auf das strukturverhalten liefern, und deren abgleich mit den numerischen simulationsvorhersagen * untersuchung bezüglich der anwendbarkeit einer gekoppelten numerischen struktur-/strömungssimulation zur verbesserung der analysegenauigkeit verbunden mit dem ziel der auslegungsvalidierung anhand später gewonnener flugdaten. ihre qualifikation:

• abgeschlossenes wissenschaftliche hochschulstudium der luft- und raumfahrttechnik o. ä. (universität). master * erfahrungen im umgang mit polymeren und metallischen verbundwerkstoffen sowie der modellierung hierfür typischer anisotroper werkstoffeigenschaften * erfahrungen im entwurfsprozess und in der numerischen modellierung von strukturen und funktionalitäten unter komplexen physikalischen belastungsrandbedingungen * kenntnisse im bereich der digitalisierung wären von vorteil ihr start:

freuen sie sich auf einen arbeitgeber, der ihr engagement zu schätzen weiß und ihre entwicklung durch vielfältige qualifizierungs- und weiterbildungsmöglichkeiten fördert. unser einzigartiges arbeitsumfeld bietet ihnen gestaltungsfreiräume und eine unvergleichbare infrastruktur, in der sie ihre mission verwirklichen können. vereinbarkeit von privatleben, familie und beruf sowie chancengleichheit von personen aller geschlechter (m/w/d) sind wichtiger bestandteil unserer personalpolitik. bewerbungen schwerbehinderter menschen bevorzugen wir bei fachlicher eignung.

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